中国海拔最高的高速桥梁？

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中国海拔最高的高速桥梁？

清水河特大桥。清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区（可可西里自然保护区）（贵州），全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程，也是世界上最长的高原冻土铁路桥

世界十大独一无二桥？

珠港澳大桥：港珠澳大桥(英文名称:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge )是中国境内一座连接香港、广东珠海和**的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。赵州桥：赵州桥又称安济桥，距今有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。桥体设计巧妙，兼具了建筑美观、坚固实用等多个优点，据说只要大水淹到桥拱龙嘴处，整个赵县都会陷在水泊中。世界最长高铁桥——丹昆特大桥世界第一高桥——北盘江大桥世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥

乌拉圭南部海岸的拉古纳加尔松桥，并且也是世界上唯一的圆形大桥。天津大沽桥，一座非常有个性的大桥，在全世界都是独一无二的

金门大桥，美国乃至世界上最为著名的桥梁之一，也是近代造桥史上的奇迹。伦敦塔桥，始建于1967年，多次倒塌后又重新修建，不过仍然名声斐然。坐落于英国伦敦的泰晤士河之上，从最开始的木桥到如今的水泥桥，这座桥的修复史，就是伦敦的兴衰史。皇家峡谷大桥，始建于1929年，已经拥有百年历史，是美国最著名的桥梁之一，也是美国著名的一个旅游景点，世界上最高的过山车就在这里，桥的下面就是深渊峡谷，非常的惊险**。

世界5个最吓人的桥？

NO.1 巴基斯坦胡赛尼吊桥胡塞尼吊桥，是一座由参差的木条构成的绳桥，有着世界上最危险的桥之称。一般的人根本不敢轻易通过，要是心理素质不好的人，看到桥面上稀疏的桥板，以及旁边那座吊桥残骸，可能直接会吓到不敢迈步。
NO.2 美国皇家峡谷大桥皇家峡谷大桥位于科罗拉多大峡谷，高越291米，是美国最高的悬索桥。它的危险来源于缆风绳从未停止过的摇晃，所以如果是步行通过的话，需要足够的勇气。从远处看去，皇家峡谷大桥就仿佛假设在两岸的“一线天”，极为壮观。
NO.3 越南猴子桥梁越南猴子桥是一种类型桥的总称，并不是某一座桥，其实不只在越南存在，我国西南地区傈僳族居住区也有着类似的桥梁。最危险的猴子桥，就是由一、两根竹子用茅草**而成，从桥上经过，倒像是在耍杂技。
NO.4 马来西亚兰卡威天空之桥天空之桥，位于马来西亚的兰卡威群岛，总长125米，桥形呈圆弧状，主体由钢材料构成。整座由钢铁构成的天空之桥，却只凭借一根支撑在山腰上的钢架支撑，桥梁呈曲线型，十分壮观。想通过这座又长又窄的天空之桥，可是需要足够的勇气。
NO.5 俄罗斯维季姆河桥维季姆河桥，又名康丁斯基桥，桥面由木材搭建而成。桥面很窄，只有一辆车的宽度，但全长却有570米，而且两旁都没有防护装置，所以车辆在桥边上行驶，十分危险，即使是老司机也只敢缓慢经过。而最危险的时候，莫过于冬季被雪覆盖之后，会出现打滑现象。

我国跨海大桥有哪些？

近些年，中国建设了一批大型跨海大桥，如杭州湾跨海大桥、胶州湾跨海大桥以及备受瞩目的港珠澳大桥等。这些超级工程涵盖了我国桥梁建设的最新技术，有些甚至超越了世界桥梁建设水平，并创造了世界工程的奇迹。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，形成起伏跌宕的立面形状。港珠澳大桥被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”，她是公认的“当今世界上最具挑战性的工程”，是我国自主建设的第一条外海沉管隧道，是目前世界上规模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道。港珠澳大桥连接香港大屿山、**半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，设计时速为100公里。计划2017年年底建成通车。虎门二桥路线起自广州市南沙区东涌镇，连接广州绕城公路南环和广澳高速公路，经广州市番禺区石楼镇，止于东莞沙田镇，接广深沿江高速公路，全长12.89km。虎门二桥建成后，将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥，所有类型桥梁中主跨位居世界第二、中国内地第一。大桥对加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系，强化南沙新区连接珠江东西两岸城市群的枢纽地位，缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用。西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥，主跨1650米。设计通航等级3万吨、使用年限100年。青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。厦漳跨海大桥于2008年11月开工，2013年5月通车，位于漳州九龙江入海口，北连厦门海沧投资区，南接招商局中银经济开发区。跨海部分全部位于漳州境内，故又名环漳州湾跨海大桥；全长12.9公里，设计速度100公里/小时。主体部分为双塔斜拉桥，桥形为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥，可满足三万吨级船舶安全通航。